Pirkanmaan kansanedustajat, miksi VT9:n rahoituksesta syntyi farssi?

546 757 pirkanmaalaisen on älähdettävä pääministeri Petteri Orpon (Kok.) hallitukselle. Osoite on oikea: istuva valtioneuvosto.

Takavuosina Pirkanmaalla surkuteltiin, kun maakunnasta, vaalipiiristä ei ollut yhtään ministeriä. Kun ei ollut pirkanmaalaista ministeriä, uskottiin, etteivät kasvu- ja kehitysmaakunnan tarpeet ja toiveet kantautuneet riittävän pontevasti valtakunnallisen päätöksenteon tärkeisiin saleihin eikä päätöspöytiin.

Orpon hallituksessa on vielä kaksi pirkanmaalaista ministeriä: kunta- ja alueministeri Anna-Kaisa Ikonen (Kok.) ja elinkeinoministeri Sakari Puisto (PS).

Kaiken kukkuraksi Ikonen on pääministeripuolueen varapuheenjohtaja. Eivätkö ministeriys ja varapuheenjohtajuus olekaan vaikuttamisen ydintä? Aiheellinen kysymys on, miksi Tampereen pormestarinakin työskennellyt Ikonen ei saa junailtua kiistattomasti valtakunnallisestikin merkittävän VT9-hankkeen rahoitusta maaliin.

Ikosella onkin juuri nyt ratkaisevan merkityksellinen näytönpaikka todistaa poliittisen karismansa aitous ja johtajuutensa linjakkuus ja tavoitteellisuus. Hänen CV:nsä sisältää ansioita, joiden turvin valtakunnan ykkösrivin vastuunkantajan on saatava vaikka rautalangasta vääntämällä hyvä ja myönteinen lopputulos VT9:n parantamiseen.

Perussuomalaisten tamperelainen ministeri Puisto jos kuka voi Perussuomalaisissa käyttää suhteitaan ja vaikuttaa niin puoluetoveriinsa liikenne- ja viestintäministeri Lulu Ranteeseen kuin Tampereen asiat tarkasti tuntevaan valtiovarainministeri Riikka Purraan.  

Ikosella ja Puistolla on nyt tuhannen taalan paikka kirjoittaa viimeinen luku VT9:n rahoitusfarssiin. Tarinalle soisi onnellisen lopun. Siinä miljoonat kilisisivät niin Pirkanmaalle kuin naapurimaakunnille tärkeään tiehankkeeseen.

Nyt tiedämme, ettei kansanedustajiemme työ ole kantanut. Ei hallituspuolueiden kansanedustajien, eikä oppositiossa olevien puolueiden kansanedustajien toiminta. Hyvä kysymys on: miksi?

Luonnollisesti asiaa on ensiksi perättävä hallituspuolueiden pirkanmaalaisilta parlamentaarikoilta: Kokoomuksen, Perussuomalaisten ja Kristillisdemokraattien kansanedustajilta? Esimerkiksi miten Sari Tanus (KD) on valjastanut puolueensa puheenjohtajan, maa- ja metsätalousministerin Sari Essayahin VT):n takuunaiseksi.

Tässä on lista istuvista kansanedustajistamme, eli puhelimet soimaan ja sähköpostit laulamaan:  

Marko Asell (SDP), Miko Bergbom (PS), Lotta Hamari (SDP), Anna-Kaisa Ikonen (Kok.), Aleksi Jäntti (Kok.), Pauli Kiuru (Kok.), Anna Kontula (Vas.), Hanna Laine-Nousimaa (SDP), Lauri Lyly (SDP), Ville Merinen (SDP), Veijo Niemi (PS), Jouni Ovaska (Kesk.), Sakari Puisto (PS), Arto Satonen (Kok.), Sami Savio (PS), Sari Tanus (KD), Oras Tynkkynen (Vihr.), Joakim Vigelius (PS), Pia Viitanen (SDP) ja Sofia Vikman (Kok.).

Kansanedustajien neuvottelukunnan tarkoituksena on perehtyä omaan maakuntaansa ja omaksua sen kasvun ja kehityksen kannalta elintärkeitä asioita. Sanotaan, että Pirkanmaa on Suomi pienoiskoossa. Nyt olisi tarpeellista tehdä koko eduskunnalle selväksi, miten Pirkanmaan kautta kulkevat tiet ovat merkittäviä kaikille muillekin vaalipiireille, niiden pärjäämiselle.

Asiantuntijalausunnot ovat harvinaisen yksituumaisia siitä, että VT9:n kehittäminen paitsi parantaa liikenneturvallisuutta myös nopeuttaa liikennöintiä niin länteen, itään kuin pohjoiseen.

”Pirkanmaalla koettiin valtava helpotus, kun selvisi, että koko maan kiireisin väylähanke on juuri julkaistun valtiovarainministeriön lisätalousarvioesityksen mukaan saamassa rahoituksensa. Tien parantaminen on odottanut vuoroaan jo pitkään, sillä tietä ei ole rakenteellisesti suunniteltu nykyisen kaltaiseen, raskaaseen käyttöön. Nykykunnossaan tie riittäisi palvelemaan noin 9 000 ajoneuvon vuorokausiliikennettä, mutta käyttäjiä on pahimmillaan jo yli 20 000 vuorokaudessa”, Ahonen kirjoitti.

Maakuntajohtaja jatkoi: ”Hanke palvelee varsinkin elinkeinoelämää poikkeuksellisen laajalla vaikutusalueella. ”Useimpien kaupunkiseutujen tiehankkeiden euromääräisistä hyödyistä noin 90 prosenttia kohdistuu hankkeen sijaintimaakuntaan. Kaupunkiseutuhankkeista VT 9 Tampere-Orivesi 1. vaihe välillä Alasjärvi-Käpykangas on poikkeus. Sen hyödyt ulottuvat huomattavan laajalle alueelle, puolet hyödyistä kohdistuu Pirkanmaalle, mutta lisäksi vajaa viidennes hyödyistä kohdistuu Keski-Suomeen ja loppu ulottuu laajalle alueelle Lounais-Suomesta Itä-Suomeen.” (Lainauksen lähde: Väyläviraston investointiohjelma)”

Pirkanmaalla kaikki vaikutusvaltaiset tahot ovat lausuneet painavat sanansa VT9:n puolesta. Hankkeen takana ovat muun muassa Tampereen Kauppakamari ja Pirkanmaan Yrittäjät.

Eikö asian pitäisi olla maalaisjärjellä ajateltuna päivänselvä?

Kirjoittaja on Pirmedioiden toimittaja, joka seuraa ja uutisoi koko Pirkanmaata koskevia aiheita.